Площадь Курского вокзала должна стать общественным местом и точкой притяжения людей, считает французский инженер-архитектор, основатель проектной мастерской AREP Этьен Трико. Проект реконструкции вокзала и прилегающей территории сейчас разрабатывается под его руководством.

О Московском центральном кольце (МЦК), столичном метрополитене и развитии инновационного кластера в Сколково рассказал Этьен Трико в интервью порталу Стройкомплекса на Московском урбанистическом форуме - 2016.

О Московском центральном кольце

- В Москве ведется реконструкции Московского центрального кольца, которое будет перевозить не менее 300 миллионов человек в год. Что вы думаете об этом проекте?

- Это очень большой и сложный проект. Он отвечает требованиям многих крупных городов по всему миру, в том числе Парижа. Такие объекты как Московское центральное кольцо и кольцевые линии метро позволяют быстро добираться до пункта назначения и разгружают центр города.

Во многих городах линии метрополитена развиваются по принципу «звезды» - они расходятся из центра города, и чтобы попасть на другую линию, необходимо ехать в центр. В Москве давно существует кольцевая линия метро, но проект МЦК очень важен. Он еще больше разгрузит переполненные радиальные ветки и позволит лучше развиваться городу в дальнейшем.

- Во Франции есть что-то подобное?

- Мы работаем над аналогичным проектом кольцевой железной дороги и метрополитена в Париже. Там сейчас разрабатывается проект новой кольцевой линии парижского метрополитена протяженностью 200 км. На ней разместятся 60 станций. Мы являемся архитекторами четырех из них.

О Московском метро

- Нравится ли вам московское метро?

- В метро Москвы я спускался многократно, и оно мне очень нравится. Метро это не просто транспортная система, а станция метро - это не техническое помещение. Метро - это общественное место, которое принимает огромное количество людей каждый день. Оно должно быть дворцом встреч и восхищения, каким сегодня является Московское метро. Я считаю, что Московский метрополитен является эталоном.

О Курском вокзале

- Вы занимаетесь разработкой проекта реконструкции одного из крупнейших вокзалов Москвы - Курского. Расскажите подробнее, что Вы хотели бы здесь видеть?

- На Курский вокзал планируется прибытие первого поезда высокоскоростного сообщения Москва - Казань. Поэтому Российские железные дороги и Правительство Москвы решили переоборудовать этот вокзал и пространство вокруг него. Здесь планируется создать рабочие места, торговые площадки, чтобы вокруг вокзала появилась точка притяжения людей. Вокзал вместе с кварталом должен стать общественным местом, куда было бы приятно приходить.

Ожидается, что с прибытием высокоскоростных поездов и после оптимизации пространства вокруг пассажиропоток увеличится в разы.

- Когда будет утвержден проект?

- Точных данных еще нет. Мы находимся на этапе предварительных исследований. После прохождения этого этапа можно будет говорить о каких-то конкретных сроках.

О Сколково

- Какие объекты уже появились в Сколково?

- Мы выиграли тендер на строительство Сколково пять лет назад. Недавно я присутствовал на городском совете, который собирается раз в несколько месяцев и отслеживает развитие этого кластера. В Сколково складывается ощущение, что время течет быстрее, чем в городе. Я говорю о времени принятия решений, развитии инфраструктуры, строительстве каких-то зданий. За рекордно короткое время здесь уже появились объекты инфраструктуры, начинают появляться здания, в том числе центральный бульвар, который является неким «позвоночником» - он все скрепляет и держит на себе. Я думаю, в течение года там появятся первые жители, первые стартаперы и работники.

- Как, на Ваш взгляд, развитие Сколково может повлиять на развитие страны в целом?

- Сколково может стать толчком к развитию исследования, образования, экономики в России. Я считаю это важным моментом. Из постоянного бурления в этих областях может родиться результат, который будет продвигать страну дальше на пути эффективности. Сколково в скором времени приобретет международную репутацию. Таким образом, легче будет осуществлять экономические и другие виды партнерства между Россией и другими странами.