Об итогах объезда присоединенных территорий, основных вопросах, волнующих жителей «новой Москвы», планах города по строительству метро, ТПУ и транспортных коридоров в ТиНАО, а также о развитии первоочередных кластеров рассказал и.о. руководителя Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин телеканалу «Москва 24».

ВЕДУЩАЯ: Здравствуйте, Владимир Федорович.

В. ЖИДКИН: Добрый день.

ВЕДУЩАЯ: Владимир Фёдорович, мне, по правде говоря, очень нравится инициатива, что теперь жители нашего города практическим каждую субботу могут пообщаться с исполняющим обязанности заместителя мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Маратом Хуснулиным и задать ему все интересующие вопросы. И вот такой объезд совсем недавно состоялся наконец-то на новых территориях. То есть и до них, скажем так, доехали. В итоге какие объекты удалось посетить и в первую очередь какие проблемные участки удалось выявить?

В. ЖИДКИН: Мы начали объезд с метро «Румянцево», где сейчас идет строительство, затем заехали на строительство офисного центра крупного, который строится рядом с «Румянцево». Затем посмотрели жилую застройку в поселке Московском. После этого проехали на место прохождения Калужского шоссе, новой трассы рядом с административно-деловым центром. Но и уже следующая точка была на строительстве крупного жилого микрорайона в Ватутинках. После чего мы приехали уже в поселение Краснопахорское, где в ДК проходила встреча с жителями.

ВЕДУЩАЯ: Прежде чем мы сакцентируем внимание на общении с жителями, вот общее ощущение от объезда. Потому что прошел год с момента присоединения новых территорий. На Ваш взгляд, действительно, кипит работа сейчас или пока все в такой проектируемой стадии, скажем так?

В. ЖИДКИН: На мой взгляд, она кипит, как и в проектировании, так и в строительстве. Мы уже в этом году ввели больше 800 тысяч квадратных метров объектов недвижимости. Здесь и жилье - 530 тысяч квадратных метров. И объекты нежилого назначения, более 300 тысяч квадратных метров. Поэтому сами показатели по объему строительства не превышают общий объем всего прошлого года. И тут можно с уверенностью говорить, что строительство идет полным ходом на новой территории. Так же идет и проектирование объектов инвестиционных, в то же время идет проектирование объектов за счет средств АИП.

ВЕДУЩАЯ: А вот жители что говорят? Они этими колоссальными объемами строительства довольны? Или, в принципе, им хотелось бы...

В. ЖИДКИН: Я не считаю, что они колоссальные. Я думаю, что по данной территории, на мой взгляд, такие объемы выровненные. И сейчас идет строительство объектов, на которые ранее были получены разрешения на строительство. Но и некоторые из них строятся уже в рамках новых решений, которые были приняты после первого июля прошлого года.

ВЕДУЩАЯ: А какие вопросы вообще жители задавали? По поводу жилого фонда звучали вопросы?

В. ЖИДКИН: Ну, два основных вопроса. Первый - это транспортная инфраструктура. Она больше всех сегодня интересует, да, учитывая, что у нас есть пробки на Калужском шоссе, есть пробки на Киевском шоссе. И их интересовало, будет ли развязка на пересечении Киевского шоссе и МКАД. Да, говорили, да.

ВЕДУЩАЯ: Да, будет?

В. ЖИДКИН: Да, будет. В этом году уже начнется строительство.

ВЕДУЩАЯ: А на какой срок рассчитано это строительство?

В. ЖИДКИН: Три года. Да, три года. С учетом этого года, три года. Плюс - а что будет с Калужским шоссе? Вопрос также всех интересует. В четвертом квартале текущего года начнется подготовка территории под строительство и реконструкцию Калужского шоссе. И соответственно, начиная с 14 года начнется активное ее строительство. То же самое развязка на Калужском шоссе и МКАД.

ВЕДУЩАЯ: А вот скажите, Владимир Федорович, были же определенные моменты, связанные как раз с проектированием вот этого Калужского шоссе. То есть там были определенные нюансы, сложности?

В. ЖИДКИН: Были сложности. Учитывая, что сегодняшнее Калужское шоссе проходит по населенным пунктам. И в некоторых местах мы вынуждены были обойти населенные пункты с тем, чтобы максимально уменьшить объем сноса объектов недвижимости. То есть довести его до минимума. Это принципиальная для нас была позиция и задача. С тем, чтобы минимальное количество домов, или дачных участков, или дачных домиков сносить. Мы этого добились, мы нашли трассировку, которая позволила нам именно провести по свободным территориям новую трассу Калужского шоссе. Но и второй вопрос, который задавали жители, - это строительство социальных объектов. Всех интересует, что будет с новыми школами, с детскими садами, с поликлиниками. Но мы также ответили уверенно на эти вопросы.

ВЕДУЩАЯ: Что они будут, естественно?

В. ЖИДКИН: Что они будут. И в этом году эти объекты будут построены, введены в эксплуатацию.

ВЕДУЩАЯ: Это до конца 2013 года?

В. ЖИДКИН: До конца 2013 года будут построены поликлиники, и школы, и детские сады. И мы уже, начиная с июня месяца, ежемесячно будем вводить объекты социального назначения.

ВЕДУЩАЯ: И плюс к этому, если мы говорим о социальных объектах, какой-то невероятной величины медицинский центр должен появиться в Троицке.

В. ЖИДКИН: Но я не думаю, что он невероятной величины. Он соразмерен новой территории. Крупной больницы на новой территории сегодня нет. Будет проектироваться и строиться медицинский центр в Троицке. Наш Департамент является госзаказчиком. Планируется построить больницу на 600 коек с перинатальным центром. Я считаю, что для новой территории такой комплекс просто необходим. В начале этого, то есть, извините, в текущем году мы начинаем проектирование. Сейчас готово технологическое задание. Мы его детально обсудили, отработали с Департаментом здравоохранения города Москвы. И начиная с будущего года будет начато строительство этого крупного, но очень важного для новой территории объекта.

ВЕДУЩАЯ: И когда этот объект будет сдан?

В. ЖИДКИН: Он будет сдан в 16 году.

ВЕДУЩАЯ: А если я не ошибаюсь, из бюджета города на этот проект будет выделено примерно полтора миллиарда.

В. ЖИДКИН: Это пока ориентировочная сумма. Я предполагаю, что сметная стоимость данного объекта будет выше, чем полтора миллиарда рублей.

ВЕДУЩАЯ: А от чего это будет зависеть, и когда будет уже конкретный бюджет определен?

В. ЖИДКИН: Он будет определен, когда будет завершено проектирование объекта. И, соответственно, утверждена смета на строительство данного медицинского центра.

ВЕДУЩАЯ: А вот скажите, этот медицинский центр появится в Троицке. На Ваш взгляд, хотя если мы говорим о ближайших перспективах, одного вот такого медицинского центра на новых территориях достаточно?

В. ЖИДКИН: Нет, конечно. Это же больница, крупная больница на 600 коек с перинатальным центром. Кроме этого я уже говорил в своих интервью о том, что в текущем году мы планируем ввести в эксплуатацию 4 быстровозводимые поликлиники. Мы готовим площадки, к августу они будут завершены. И начиная с августа мы начинаем их монтировать. И до конца текущего года.

ВЕДУЩАЯ: Они тоже будут сданы?

В. ЖИДКИН: Они будут завершены. Также до сентября будут введены в эксплуатацию две поликлиники в Московском на 300 посещений в смену и на 400 посещений, только 6 объектов здравоохранения будет введено в текущем году. Кроме этого в Щербинке планируется еще одна поликлиника. Мы являемся также здесь проектировщиками. Но и несколько объектов здравоохранения сегодня предусмотрено в рамках реализации инвестиционных контрактов, которые застраивают собственники земельных участков, непосредственно застройщики и инвесторы.

ВЕДУЩАЯ: Вот сейчас хотела бы вернуться к той теме, которую мы уже обсуждали, транспортная составляющая на новых территориях. Мы как-то сейчас в разговоре обошли строительство метрополитена. А этот вопрос очень интересует жителей. Когда, где у них появится метро?

В. ЖИДКИН: Метро уже строится. В будущем году будут построены две станции метро - «Румянцево» и «Саларьево». Кроме этого начата проработка строительства метро в Коммунарку. И в программе до 20 года предусмотрено, будет построена еще одна ветка метро до Коммунарки.

ВЕДУЩАЯ: И в Румянцево появятся бизнес-парки?

В. ЖИДКИН: В Румянцево появится бизнес-парк, который мы также посещали в рамках объезда. Бизнес-парк предполагает строительство в основном офисных зданий общей площадью 750 тысяч квадратных метров. В текущем году уже будет введено в эксплуатацию около 200 тысяч квадратных метров. Но здесь будут не только административные здания, но и детский сад, и группа продленного дня, и медицинский комплекс. Кстати, будет построен пешеходный переход между этим бизнес-центром и станцией метро «Румянцево». И сам инвестор предложил на объезде за счет своих средств построить данный подземный пешеходный переход, чтобы была прямая связь между метро и бизнес-центром.

ВЕДУЩАЯ: И вот плюс к этому Вы тоже недавно заявили о том, что в ближайшей перспективе будут построены три крупных транспортно-пересадочных узла. Вот меня интересует это словосочетание «ближайшая перспектива». Потому что уже объявлено где. Я так понимаю: два этих узла появятся в Коммунарке, один в Саларьево.

В. ЖИДКИН: Один в Саларьево. Он появится на будущий год в момент завершения строительства станции метро «Саларьево». Это крупный транспортно-пересадочный узел, куда будут приходить автобусы через Калужское шоссе. Но это чуть позже, чем будущий год. И, соответственно, жители смогут оставлять свои легковые автомобили, пересаживаясь на метро на станции «Саларьево», приехав затем уже на территорию старой Москвы.

ВЕДУЩАЯ: Но мы вот воспринимаем этот транспортно-пересадочный узел как такую огромную парковку, или соответствующая инфраструктура для удобства жителей там тоже будет существовать?

В. ЖИДКИН: Там будет инфраструктура. Это и парковка. Это и автостанция для автобусов. Это и центры досуга, и центры торговли. И там же будут расположены административные здания для размещения офисных помещений. Это такой комплекс зданий многофункциональный.

ВЕДУЩАЯ: Чтобы уезжать не хотелось.

В. ЖИДКИН: Да, некоторые могут и не уезжать в Москву. Могут оставаться, приехав на этот крупный пересадочный узел, оставаться там же, работая на соседних сооружениях, которые будут построены в ближайшее время. Рядом находится бизнес-центр «Румянцево». Там же собственник земельного участка, который предоставляет землю под строительство этого транспортно-пересадочного узла, также будет строить свой многофункциональный комплекс.

ВЕДУЩАЯ: Владимир Федорович, а вот то, что касается появления агрокластера на территории Москвы. Вы как вообще расцениваете такую перспективу?

В. ЖИДКИН: Я оцениваю это позитивно для развития новой территории. Недалеко от Щербинки подобран подходящий земельный участок. Это будет крупный оптовый комплекс по доставке и оптовой реализации скоропортящихся продуктов для Москвы.

ВЕДУЩАЯ: Я так понимаю, что это напрямую повлияет на цены продуктов?

В. ЖИДКИН: Предполагается, что агрокластер позволит снизить цену на продукты. Поэтому я считаю, это вообще важно и для новой территории, и для Москвы в целом. Планируется там создать современную логистику, которая позволит оперативно доставлять продукты в агрокластер. И, соответственно, уже поставлять их оттуда на территорию, как и новой Москвы, так и Москвы исторической. И он даст развитие отдельных территорий новой Москвы как одна из точек роста.

ВЕДУЩАЯ: А сроки появления такого агрокластера уже определены?

В. ЖИДКИН: Сроки появления определены. Я думаю, что в 16 году, при благоприятных условиях, и в 15 году можно было бы в первую очередь агрокластер уже ввести в эксплуатацию. Наш Департамент является по поручению Сергея Семеновича Собянина госзаказчиком по строительству инженерных объектов и дороги для этого комплекса. То есть это получается комплекс, который будет строиться на основе государственно-частного партнерства. Мы строим дороги и сети. Соответственно, инвестор будет строить сам комплекс.

ВЕДУЩАЯ: Да, такие взаимовыгодные условия?

В. ЖИДКИН: Взаимовыгодные условия. И правительство Москвы, и инвесторы, и главное - жители Москвы получат.

ВЕДУЩАЯ: Владимир Федорович, 18 июня состоится первый аукцион по участкам земли на новых территориях. На самом деле, какие территории будут распродаваться и подо что?

В. ЖИДКИН: Аукцион проводит фонд РЖС. Всего 4 земельного участка. Два из них расположены рядом с поселением Ватутинки. Там планируется построить 160 тысяч квадратных метров жилья. И, кроме этого, вся инфраструктура социальная, школа, детские сады, поликлиника. И самое главное - рабочие места. Количество рабочих мест может обеспечить по количеству всех проживающих на этой территории. Там же планируется построить и до 60 процентов жилья эконом-класса. Кроме этого еще два участка. Они расположены в районе Толстопальцево. На них возможно построить около 106 тысяч квадратных метров жилья, и также на этих участках будет построена вся и социальная инфраструктура, транспортная инфраструктура. И, соответственно, рабочие места для обеспечения жителей этих новых поселков рабочими местами. На мой взгляд, проекты, они именно отражают облик новой Москвы, - это малоэтажная застройка, где есть не только жилье и социальные объекты. Но и самое главное - рабочие места непосредственно на территориях застройки.

ВЕДУЩАЯ: Спасибо Вам большое, Владимир Федорович.

В. ЖИДКИН: Спасибо.

"Москва 24"