Мэн Тао: у Москвы грандиозные планы по строительству ТПУ

Темы в материале:

12 июл. 2019 г. 12:40

C Мэн Тао, председателем правления филиала китайской железнодорожной строительной корпорации China Railway Construction Corporation Limited (СRCC) в России, которая сооружает участок Большой кольцевой линии метро в Москве, мы пообщались на площадке Мосурбанфорума.

В блиц-интервью порталу Стройкомплекса он рассказал о том, как продвигается строительство китайского участка московской подземки и о дальнейших планах сотрудничества с российской столицей.

– Как Вы оцениваете сотрудничество компании СRCC с Москвой?

– У нас продуктивные отношения с властями вашего города, при поддержке которых наша компания сейчас активно строит метро.

Мы начали строительство подземки в Москве с 2017 года. Сейчас ведем работы по сооружению юго-западного участка Большой кольцевой линии метро, на котором появятся три станции: «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского» и «Аминьевское шоссе».

– В Москву доставят из Китая щит-гигант диаметром 10 метров. Когда он прибудет в столицу, какой участок построит?

– Проходческий комплекс привезут в Москву в сентябре. Он построит тоннели на восточном участке БКЛ от станции «Нагатинский затон» до «Каширской». Работы планируется развернуть в конце этого года и закончить в начале 2021-го. Щиту предстоит пройти под землей три километра.

– Есть ли у вашей компании планы сотрудничества с Москвой помимо метро?

– Российская столица быстро развивается, особенно Новая Москва. Поэтому мы хотим вкладывать больше сил в строительство на новых территориях, например, в Коммунарке, а также в создание транспортно-пересадочных узлов.

У Москвы грандиозные планы по развитию системы ТПУ, и мы хотим принять в этом активное участие.

Недавно мы подписали соглашение о сотрудничестве по проекту развития транспортно-пересадочного узла «Мичуринский проспект» с АО «Мосинжпроект».

Наша компания выбирает также новые ТПУ, с которыми хотела бы поработать.

China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) – вторая крупнейшая государственная железнодорожная строительная компания в Китайской Народной Республике.
В начале 2017 года CRCC подписала соглашение с АО «Мосинжпроект» (единый оператор строительства метро в Москве) о строительстве участка БКЛ метро со станциями «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского» до конца 2020 года.
Также подписано соглашение, которое предусматривает возведение китайскими специалистами тоннелей на восточном участке БКЛ.
В июне 2019 года АО «Мосинжпроект» и CRCC заключили договор о сотрудничестве по проекту развития ТПУ «Мичуринский проспект».

Наша справка

Московский урбанистический форум – крупнейший международный конгресс, посвященный вызовам развития глобальных мегаполисов. Он проводится ежегодно с 2011 года. В этом году форум проходил с 4 по 7 июля в парке «Зарядье». Его главной темой стало «Качество жизни. Проекты, меняющие города».

Деловая программа объединила экспертов со всего мира, представителей городских администраций России и мира, архитекторов, градостроителей, девелоперов, руководителей финансовых компаний, инвесторов, технологические стартапы, представителей медиа и горожан.

Галерея: IX Московский Урбанистический форум. День второй. С. Собянин, М. Хуснуллин