В Москве продолжается строительство Троицкой линии, которая станет одним из самых протяженных радиусов столичного метро. В прошлом году в два этапа открыли участки первой очереди изумрудной ветки – от «Новаторской» до «Новомосковской» общей длиной 15,5 км с семью станциями. Сейчас готовится к вводу участок от «Новаторской» до «ЗИЛа» – уже проведен технический пуск. Подробнее о новых станциях – в материале.

17 февраля в столице стартовала проходка левого перегонного тоннеля Рублёво-Архангельской линии метро от станции «Рублёво-Архангельское» до «Липовой рощи».

Жизнь в мегаполисе отличается своим ритмом, и москвичи знают, что быстрее всего добраться в другой район города – на метро, а теперь еще и с помощью Московского центрального кольца (МЦК) и Московских центральных диаметров. А когда эти транспортные артерии объединяют, то появляются городские вокзалы.

В Москве продолжается строительство Рублёво-Архангельской линии метро, которая пройдет от делового центра «Москва-Сити» до станции «Ильинская» за МКАД, в Рублёво-Архангельское.

Любопытно, что в Москве до этого было девять вокзалов, но все они появились на рубеже 19-20 веков. Таким образом, Восточный стал первым, построенным за 100 лет.

Запущено движение по путепроводу вблизи станции Московского центрального кольца (МЦК) Андроновка.

Ж/д платформа НАТИ и станция Московского центрального кольца (МЦК) Лихоборы превратились в настоящий вокзал.

Эстакаду над железнодорожными путями Московского центрального кольца (МЦК), которая соединит улицы Пруд Ключики и 1-ю Фрезерную, построят до конца этого года, а в первом квартале 2020-го по ней откроют автомобильное движение.

Остановочный пункт Ленинградская на Рижском направлении железной дороги находился на расстоянии 200 метров от платформы «Стрешнево» Московского центрального кольца (МЦК).

В строительстве станции «Нижегородская» на Некрасовской линии метро используется несколько уникальных для Москвы технологий: ее возводят по системе top-down, к ней прокладывают сразу три тоннеля, а еще она войдет в крупнейший транспортно-пересадочный узел «Рязанская».

Завершилось строительство платформы Верхние Котлы на Павелецком направлении Московской железной дороги. Ее открыли для посадки и высадки пассажиров 25 декабря в 23:00. Новая платформа создала удобную пересадку между пригородными электричками и поездами Московского центрального кольца (МЦК).

Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Окружная» строится на пересечении Савеловского направления железной дороги и Московского центрального кольца (МЦК). Этот мощнейший транспортный хаб свяжет радиальную железную дорогу, МЦК и метро. Пассажиропоток ТПУ составит примерно 85 тысяч человек в сутки.

Крупнейший в Европе транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Рязанская» строится на юго-востоке столицы. Он объединит четыре крупнейших транспортных объекта города: две станции метро Кожуховской и Большой кольцевой линии, станцию Московского центрального кольца «Нижегородская» и платформу Карачарово Горьковского направления.