Интервью

С 2011 по 2023 год правительство Москвы построило 1353 километра дорог, что составляет около 25 процентов от существующей улично-дорожной сети. Возведено 425 новых тоннелей, эстакад и мостов — количество искусственных транспортных сооружений выросло на 65 процентов. Кроме того, построили 297 внеуличных пешеходных переходов. В планах у столичных властей с 2024 по 2026 год построить 265 километров дорог, 71 искусственное сооружение и 60 пешеходных переходов. О том, как возводят новый транспортный каркас города, в интервью «Вечерке» рассказал руководитель столичного департамента строительства Рафик Загрутдинов.

Осень стала урожайной на открытие в Москве крупных объектов транспортной инфраструктуры – северного участка Люблинско-Дмитровской линии метро, конечного участка Солнцевской ветки метро и последнего отрезка северной части Московского скоростного диаметра. Специалисты холдинга «Мосинжпроект» поделились своими впечатлениями от работы над этими строительными проектами.

Развитие транспортной инфраструктуры уже более 10 лет является приоритетом для столичных властей. Жизненно важную роль в формировании транспортного каркаса играет комплексный подход, а конечный результат – создание более удобных маршрутов как для автомобилистов, так и для горожан, предпочитающих общественный транспорт. Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв поделился итогами и планами развития транспортной инфраструктуры.

Территория бывшего автозавода «ЗИЛ» становится новым городским районом. Сегодня это одна из крупнейших площадок комплексного развития города. Помимо жилья, рабочих мест, здесь создаются и новые транспортные системы, включая автомобильные дороги, мосты, набережные. Предусмотрено и строительство пешеходных мостов, которые возведут в рамках благоустройства набережной Марка Шагала. О том, где еще в столице обновят инфраструктуру для пешеходов, поговорили с руководителем Департамента строительства Москвы Рафиком Загрутдиновым.

После присоединения новых территорий первым делом реконструировали две основные магистрали – Киевское и Калужское шоссе, построили участок ЦКАД и приступили к строительству трассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе. Затем взялись за межрайонные дороги-связки, которых в большинстве поселений вообще не было.

Москва — мегаполис с высокой маятниковой миграцией из спальных районов к центру, где сосредоточено большое количество офисов и рабочих мест. Дорога к месту работы за неделю может отнимать у человека до 20 часов.

Когда московское метро станет длиннее нью-йоркского? Будет ли большая кольцевая самым протяжённым подземным кольцом в мире? И сколько квадратов жилья построят в столице в ближайшие годы?

Транспортный каркас является хорошей основой для такого развития, заверил директор по развитию АО «Мосинжпроект».

Марат Хуснуллин об итогах года, знаковых объектах и инвестиционной активности.

Марат Хуснуллин об итогах строительного 2018 года.

В столичном Департаменте развития новых территорий подвели предварительные итоги работы за год. О них в интервью «ВМ» 3 декабря рассказал глава ведомства Владимир Жидкин.

Перед мегаполисами будущего стоит множество различных вызовов, на которые города в своем дальнейшем развитии должны ориентироваться. И Москва не исключение. Об этом в интервью raexpert.ru рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Андрей Бочкарёв о создании транспортного каркаса Москвы, текущих объектах и ближайших планах.

К 2023 году завершится строительство Южной рокады, Северо-Западной и Северо-Восточной хорд, «замкнется» новое кольцо метро, заявил заммэра Марат Хуснуллин.

В рамках Московского урбанфорума состоялось вручение премии Community Awards проектам и организациям, повлиявшим на развитие городской жизни.

Московский урбанистический форум (МУФ) – крупнейший Международный конгресс, который посвящен преобразованию мегаполисов. В этом году он объединил более 300 урбанистов, экономистов, архитекторов, градостроителей, представителей власти и предпринимателей.

Заместитель мэра Москвы во время Московского урбанистического форума рассказал Радио «Комсомольская правда» об итогах ЧМ, новых дорогах и метро, реновации пятиэтажек и ближайших градостроительных планах.

Мэр Москвы Сергей Собянин в эксклюзивном интервью «ВМ» рассказал, что является главным в работе с территориями Новой Москвы, о работе центров госуслуг «Мои документы» и о молодежи столицы.

Восемь из них уже принимают пассажиров.

Юбилей отметили, а что дальше? А дальше жизнь продолжается еще активнее на фундаменте того, что уже талантливо было сделано раньше. И ошибки надо исправлять и, главное, развиваться – быстрее, современнее. А это значит, что пришла пора реализации новых проектов и среди основных – новые проекты строителей.