Москва и Московская область станут еще «ближе»: дан старт строительству двухпутного тоннеля на участке перспективной Рублёво-Архангельской линии метро от «Липовой Рощи» до «Строгино». О том, какую работу предстоит проделать щиту-гиганту «Марии» – в фотоленте.

В Москве продолжается строительство Троицкой линии, которая станет одним из самых протяженных радиусов столичного метро. В прошлом году в два этапа открыли участки первой очереди изумрудной ветки – от «Новаторской» до «Новомосковской» общей длиной 15,5 км с семью станциями. Сейчас готовится к вводу участок от «Новаторской» до «ЗИЛа» – уже проведен технический пуск. Подробнее о новых станциях – в материале.

В системе московского метро еще одно важное событие – открылось электродепо «Южное», предназначенное для отстоя, обслуживания, ремонта и мойки поездов Замоскворецкой линии. В его составе возвели 46 зданий и сооружений разного назначения. Подробнее об объекте – в фотоленте.

Продолжается реализация программы по строительству московских городских вокзалов. В столице одновременно возводится семь объектов, в том числе на месте железнодорожной станции Беговая, появившейся в 1949 году.

В столице строится новая линия метро – Рублёво-Архангельская. Она свяжет деловой центр «Москва-Сити» с Рублёво-Архангельским за МКАД, а в перспективе придет в подмосковный Красногорск. 15 января в ходе создания нового радиуса столичной подземки завершилась проходка правого перегонного тоннеля на участке от станции «Звенигородская» до «Шелепихи».

Новая Рублёво-Архангельская линия метро строится в столице. Она пройдет от Московского международного делового центра «Москва-Сити» до Рублёво-Архангельского, за МКАД и далее в Красногорск.

Пять лет назад в столице запустили два первых Московских центральных диаметра (МЦД). Сейчас в сеть наземного метро входит уже четыре диаметра общей протяженностью 303 км. Это 137 станций, в том числе 54 московских городских вокзала.

Началось строительство станции «Рублёво-Архангельское», которая будет расположена на перспективной одноименной линии метро. Объект более чем актуальный, так как сейчас здесь возводится современный микрорайон СберСити. Станция повысит транспортную доступность жилых кварталов и других объектов территории. Старт работам дал мэр Москвы Сергей Собянин.

Кольцевая линия метро была полностью запущена 70 лет назад, но с тех пор новые станции на ней не появлялись. Со временем московская подземка прирастала новыми линиями и участками – сейчас прямо на метро, например, можно доехать до аэропорта Внуково. Теперь же метростроители приступили к реализации исторического проекта – 15 июля 2024 года мэр Сергей Собянин дал старт строительству станции «Достоевская» на первом кольце столичной подземки.

Владимир Фролов – мозаичист, чье имя гремело на всю Российскую Империю и СССР. Но больше он известен москвичам: именно в его мастерской созданы панно для станций метро «Маяковская», «Автозаводская» и «Павелецкая».

Московское метро окольцуют дважды. Новая линия под названием Третий пересадочный контур (ТПК) разместится ближе к окраинам города и пересечет все радиальные ветки столичной подземки. Длина второй «кольцевой» составит 66,7 км и будет включать 31 станцию.

Станцию «Селигерская» возводят на севере Москвы на пересечении Дмитровского и Коровинского шоссе. Она сможет обслуживать 100 тысяч человек в сутки.

Участок Второго кольца метро (Третьего пересадочного контура) от станции «Деловой центр» до «Петровского парка» запустят до конца 2016 года. Он состоит из пяти станций: «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Шелепиха» и «Деловой центр».

18 января 2015 года поезда по Сокольнической линии метро начали курсировать до станции «Румянцево». Это первая станция столичной подземки, построенная в «новой Москве». Она расположилась вдоль Киевского шоссе, прямо перед одноименным бизнес-парком.

Станция метро «Котельники» Таганско-Краснопресненской линии - не просто станция, которую соорудили за МКАД, она полностью, как, например, и «Мякинино» (Арбатско-Покровская линия, г. Красногорск), построена на территории Московской области возле одноименного города.

196-я станция Московского метрополитена названа в честь лесопарковой зоны - «Тропарево»

Портал столичного Стройкомплекса представляет фотоленту хронологии строительства участка метро от станции «Лесопарковая» до станции «Битцевский парк», который связал юг Москвы и две ветки подземки: серую (Серпуховско-Тимирязевскую) и оранжевую (Калужско-Рижскую).

Портал Стройкомплекса Москвы представляет фотоленту хронологии строительства линии метро от станции «Деловой центр» до станции «Парк Победы» и приводит самые интересные факты об открывшемся участке.